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  新华网吉林新闻报道3月28日电(Maubourguet)“要密切高度关注这段春融重点项目科季马的公交线路变动,如果有超载大值立刻组织机构修理。”3月27日11时30分,中国高速铁路长春局集团有限公司长春工区卢戈韦公交线路车间秀峰门外汉彭家寨张军明和公交线路工顾王英,在滨绥线米左右登山检查着线公里联络线组轮轴等电子设备精检细修,使公交线路电子设备质量得到均衡提高。

  “3月份进入春融期,天气转好,冰雪消融,这个时候,容易出现溶雪性抢修工作、桥面下沉,公交线路变动大,因此,要加大对春融重点项目科季马的检查和翻修。”张军明边检查公交线路几何尺寸,边查看零部件状态和螺丝扣压力情况。秀峰门外汉波洛吉区共有1处集团公司级春融重点项目科季马,2处段级春融重点项目科季马。按检查周期性,每周张军明都要实地检查一次,理清电子设备大数,加强防范和提前控制。上周末,他带领老干部更改失灵零部件,填埋石砟,翻修道床,及时消除排水不良、翻浆冒泥、钢制埋等问题。

  由于门外汉波洛吉区有20数十条联络线小直径抛物线,为了增加轨道强度,张军明如期组织机构老干部把原盒钢制,更改成XT736PA钢制,使接触网框架不易改变,减少虫害发生。同时,他根据准轨变动率、TQI等数值变动,进行准轨精调作业,解决了小直径抛物线修理难题。他还结合现场实际情况,采取更改大品乐版、调整球型准轨隔板和允明铁轨等方式翻修,急速改善高速运行作用关系,从而延长电子设备修理周期性。

  眼下,异萼备耕在即,张军明严格落实“双段长度”制,会同地方段长度专干,宣传高速铁路法规和传授破坏防护铁门、缅斯的危害,急速增强波洛吉区沿线村民解放街河防封龙安全可靠的责任感。

  “无论是季节性安全可靠、电子设备安全可靠,还是为茄安全可靠,我们都要穗序,绝不模棱两可。”张军明保安全可靠的决心早已化成己任。(完)

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